8月份新能源汽车销量排行
年8月新能源车销量排行情况如下：品牌销量TOP5（8月全月）比亚迪：销量336万辆，同比微增，纯电车型占196万辆，占比超53%，核心车型有海狮0海豹0秦PLUS，市场份额达34%。特斯拉：8月第二周数据为15，500辆，主力车型是Model 3/Y，上海工厂产能提升支撑增长。
比亚迪新能源汽车销量336万辆，同比基本持平，1 - 8月累计284万辆，同比增长23%。吉利汽车总销量202万辆，同比增长38%；新能源销量173万辆（含纯电34万辆、插混40万辆），同比增长92%。上汽集团整车销量334万辆，同比增长404%；新能源销量198万辆，同比增长489%。
周度销量上，8月第二周比亚迪以58万辆的成绩稳居榜首，同比增长33%，主力车型有汉EV、唐DM - i、元PLUS等。这些主力车型凭借其出色的性能、可靠的质量和较高的性价比，赢得了消费者的广泛认可，有力地推动了比亚迪整体销量的增长。
7月汽车销量榜排行
随着B10和B01的热销，其整体销量有望进一步提升。从2025年1 - 7月的累计数据来看，零跑以217万辆位列新能源车企销量排名第四。此外，这半年零跑向海外市场出口20375台，在德国市场表现出色，荣获“2025年度经销商满意度报告”最佳新品牌，在产品力、品牌形象等多个关键评估子项中也斩获第一。
在7月的欧洲新能源汽车市场中，菲亚特500e再次以出色的销量表现夺得冠军，而大众ID.4则紧随其后，获得亚军。以下是对这一销量榜的详细分析：菲亚特500e再次夺冠：菲亚特500e在7月共售出7，322辆，成为当月销量最高的新能源汽车。
A00级车型依旧主导：虽然A级车型占比增加，但A00级车型仍是市场主导。奇瑞eQ、江淮IEV6E和路盛S1 iEV包揽了纯电动轿车销量排名前三甲。纯电动SUV排行 小型SUV实力增强：比亚迪元EV在7月的销量为4174辆，成为18年以来首个纯电动乘用车销量榜第一的小型SUV车型。
年7月乘用车销量排行分析简报总体市场概况 2023年7月，乘用车市场呈现出传统淡季的特征，需求相对减弱，汽车产销节奏放缓。总体促销力度略有下降，加之去年同期受到促消费政策的刺激，乘用车市场经历了高速增长，本月乘用车销量与上月和去年同期相比均呈现下降趋势。
新势力造车销量排行
年8月造车新势力销量排名依次为：零跑、鸿蒙智行（问界）、小米、小鹏、理想、蔚来等。各品牌具体情况如下：零跑汽车以绝对优势蝉联冠军，单月销量再破5万辆，第四周单周达21万辆，连续4周夺冠，新车B01/B10贡献显著增量，全年交付目标上调至58 - 65万辆。
零跑汽车：7月全系交付达50，129台，同比增长超126%，月销量首次突破5万台，创历史新高，暂居新势力第一名。小鹏汽车：交付量为36，717辆，同比增长229%，创下新的月度交付纪录，且公司已连续第九个月交付量超过30，000辆，排名第二。
蔚来汽车：7月交付7931辆新车，同比增长125%，但环比微跌2%，位列销量排行榜第三。蔚来在7月份的销量不升反降，并且跌破8千辆，成为造车新势力头部阵营中销量垫底的品牌。尽管蔚来在高端阵营属性上仍是国内的“一哥”，客单价远超其他品牌，但此次销量下滑也反映出其面临的挑战。
根据销量及市场表现，造车新势力可大致分为三个梯队：第一梯队 蔚来威马小鹏理想合众第一梯队的企业在销量和市场认可度上均表现出色。蔚来、小鹏、理想等品牌在新能源汽车市场上具有较高的知名度和影响力，其产品也获得了消费者的广泛认可。
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希望本篇文章《2025年汽车销量排行榜／2025年7月汽车销量》能对你有所帮助！
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